В преддверии «Интеркосмоса»

Имя профессора Ленинградского института инженеров путей сообщения Николая Алексеевича Рынина (1877—1942), «советского ученого в области воздухоплавания, авиации, космонавтики и начертательной геометрии» (БСЭ), хорошо знают историки техники. В частности, изданный в 1928—1932 годах его 9-томный труд «Межпланетные сообщения» — первый энциклопедический труд по истории и теории реактивного движения и космических полётов — до сих пор не имеет равных по занимательности (и обстоятельности) изложения и подбору уникальных сведений, фактов.

Куда меньше известно, что Н. А. Рынин одним из первых в истории стал подходить к полётам в космос как к проблеме не только чисто технической, инженерной, но и комплексной, требующей для своего решения концентрации огромных материальных, людских, интеллектуальных ресурсов. Так, в декабре 1927 года, выступая в Ассоциации инженеров (Ленинград) с докладом о деятельности обществ межпланетных путешествий в Германии и Австрии, он впервые публично высказал мысль о необходимости создания «специального научно-исследовательского института». Несколько месяцев спустя появляется его статья в «Вестнике знаний», в которой учёный, указав на трудности разработки и постройки надёжной ракетной и космической техники, пишет: «Для достижения этой задачи целесообразно было бы в будущем образовать грандиозное международное научно-исследовательское общество (Институт межпланетных сообщений)...»

А уже в 1929 году Н. А. Рынин публикует подробную структуру такой организации с указанием основных её задач. Он подчеркивает, что в составе Института межпланетных сообщений могут быть отделения горючего, двигателей, материалов, конструкций, управления и устойчивости, отделения аэродинамическое, акцелерометрическое, астрономическое и сидеронавигационное, эксплуатации и физиологическое (влияние ускорений, температуры,света и прочих условий на организм человека).

Наиболее же концентрированно принципы международного сотрудничества в исследовании космоса даны Н. А. Рыниным в статье «На ракете во Вселенную» (1930): «...Для всестороннего изучения проблемы межпланетных сообщений необходима объединённая, коллективная работа ряда учёных, техников и даже целых корпораций их. Нам кажется, что наилучшим средством для скорейшего осуществления этой задачи было бы создание Международного научно-исследовательского института межпланетных сообщений. В качестве работников такого института должны были бы быть приглашены виднейшие деятели в этой области...» Основным организационным принципом такого института, по мнению Н. А. Рынина, могли бы стать периодические съезды учёных.

Визит нового госсекретаря США в Египет

Большой популярностью среди грузоперевозок пользуется автомобильный транспорт, для которого можно также покупать автозапчасти оптом. Естественно, потому что у него есть ряд преимуществ среди других возможных способов перевоза груза. Допустим, перевозить груз небольшой емкости железнодорожным транспортом куда сложнее, если требуется перевезти его на короткое расстояние. Такой вид транспорта используется предприятиями, масштабно изготавливающую продукцию для оптовой закупки и требующую доставки с одного конца страны до другого, к примеру.

Следующим важным преимуществом является лаконичность и мобильность такого вида доставки груза. Транспортировка осуществляется в любую указанную точку, при этом «не боится» бездорожья, лесной глуши и прочих факторов, в которых ограничены другие виды грузоперевозок.

Также к преимуществам автомобильных грузоперевозок можно отнести относительную малую стоимость. То есть если купить отечественную «Газель», которая обойдется не так уж и дорого, при том раскладе, что она подлежит ремонту не так уж и часто и вмещает в себя довольно-таки много объектов, то это действительно изрядно сэкономит вам ваши средства.

Хотя вот стоимость заказа такого вида перевоза груза может стать и недостатком. Бывают такие случаи, что необходимо перевезти большое количество груза в короткие сроки, при этом не повредив его. В этом случае сэкономить никак не выйдет, потому что представители фирм по таким услугам становятся очень придирчивыми и настоятельными в плане оплаты. Да еще и пытаются не указывать в договоре пунктик, о том, что фирма не несет ответственность за сохранность груза.

Как доставить оптовую партию из Китая?