Экология в мире и катаклизмы

Вход в систему

Случайная статья

Землетрясение мощностью от 3,5 до 4,5 балла (шкала Рихтера) случилось ночью в понедельник в Днепропе...
Советуем прочитать:

Ученые спешат разрешить проблему с постройкой Никарагуанского канала


Консорциум ученых-экологов выразил серьезную озабоченность по поводу воздействия спора в строительстве канала через Никарагуа в Центральной Америке.

Гранд-канал из Никарагуа по плану протянется через озеро Кокиболька (Озеро в Никарагуа), главный резервуар пресной воды в Центральной Америке и крупнейшее тропическое пресноводное озеро в Южной Америке; этот план заставит переселиться коренные народы и повлияет на хрупкую экосистему, в том числе виды, подверженных риску исчезновения, в соответствии с предположениями инженера-эколога Педро Альварес из Университета Райса и других членов консорциума.

Альварес является одним из соответствующих авторов исследования, которое включает в себя 21 соавтора из 18 учреждений в Соединенных Штатах, Центральной и Южной Америки, которые собрались во время многопрофильного международного семинара в Манагуа, Никарагуа, в ноябре прошлого года, чтобы обсудить проект. Бумага, под названием "Ученые поднимают тревогу об оперативном начале строительство трансокеанского канала через Никарагуа," была опубликована на этой неделе в журнале Американского химического общества экологической науки и техники.

"Большой экологической проблемой является строительство и эксплуатация канала без катастрофических последствий для этой чувствительной экосистемы", сказал Альварес. "Значительное влияние на озеро может быть результатом случайных или аварийных разливов с 5100 судов, проходящих здесь каждый год; инвазивных видов, привезенных трансокеанскими судами, которые могли бы угрожать исчезновению водных растений и рыб, таких как цихлиды, которые развивались и размножались с момента формирования озера, и часто к этому причастны дноуглубительные работы, влияющие на подводную жизнь через изменение мутности и гипоксии, вызванные рефиксацией питательных и органических веществ, которые вызывают относительно высокую биохимическую потребность в кислороде".

Частная компания строит Никарагуанский канал, 172-мильный канал, строительство которого обходится в 50 миллиардов долларов, в сотрудничестве с правительством Никарагуа, которое предоставило концессию в июне прошлого года. Подготовка к проекту началась с построения дорог для перемещения тяжелого оборудования и расходных материалов. Первые корабли планируют пройти через канал в конце 2019 года, когда он будет длиннее, шире и глубже, чем 51-мильный Панамский канал на юге.