Семянки сложноцветных
Семянки сложноцветных различаются и расположением механической ткани в различных зонах перикарпия, и соотношением толщины его и семенной кожуры. Обычно функция защиты зародыша выполняется преимущественно одним из этих покровов, а другой редуцируется. Так, у сушеницы топяной (Gnaphalium uluginosum) слои околоплодника сильно смяты, весь он очень тонкий в отличие от хорошо развитой семенной кожуры. У подсолнечника, особенно культурного, напротив, облитерирована семенная кожура, а перикарпий толстый, многослойный, почти весь склерифицированный. Поэтому плод культурного подсолнечника правильнее было бы называть орехом. Реже, например у козлобородника (Tragopo-gon), при сильно развитом, значительно склерифицированном околоплоднике полностью сохраняется и многослойная семенная кожура.
Внешнеморфологическое разнообразие плодов сложноцветных в значительной степени определяется характером тех или иных придатков на плоде. Наиболее распространенным типом придатка является хохолок волосков, сидящий либо непосредственно на верхушке семянки, либо приподнятый на так называемом носике, иногда сильно вытянутом. Степень развития хохолка очень различна: от едва заметных коротких щетинок до пышного султана волосков, превышающих во много раз семянку.
Мать-и-мачеха — лечебные свойства, применение, рецепты народной медицины
Марку XL1 можно назвать самым необычным авто за последние десять лет. Во-первых, из-за его внешних качеств, благодаря которым автомобиль выглядит на дороге дорого и отличается от других . Этот автомобиль естественным образом привлекает внимание водителей. По его виду кажется, что он артист балета.
Кроме всего этого, автомобиль отличается тем, что бережно расходует топливо – всего 0,9 литров на 100 километров всего пути. Уровень вредных выхлопных газов, выбрашиваемых в живую среду, так же рекордно низкий. Это пока недостяжимо для остальных современных машин.
Фольксваген XL1 – это такой гибрид, у которого 2 цилиндра с дизельным мотором, мощность которого составляет 48 л.с. Он работает в паре с двадцати семи – сильным электромотором. До ста километров в час автомобиль разгоняется за 12, 7 секунд. Максимальная скорость этой машины достигается отметкой в 160 километров в час. Хотя, если ограничителя не будет, тогда максимальная скорость может составлять неплохую цифру – 209 километров в час. Но все выпущенные автомобили, будут всё же снабжены ограничителем для экономии бензина.
Производство таких автомобилей будет ограничено 200 экземплярами. Номинальная стоимость для рынка составит сто десять тысяч евро. Все выпущенные машины будут собираться вручную, а материалом послужит карбон. Однако, автомобили марки XL1 будут выпускаться в леворульном варианте, так как праворульный вариант даже не предусмотрен.